Jaká je spotřeba elektrovozu?

[_luky_]

[p32]

Tak pravda asi bude to, že takových 80% lidí neví, co s elektromobilem a to hlavně kvůli dobíjení (místo, čas, cena). Stejně je to vidět i na tom hybridu se samodobíjením (Full Hybrid), kde opravdu nikdo neuměl spočítat a obhájit nákup jeho verze oproti té samé verzi bez elektromotoru a baterky. V tom výpočtu šlo jen o to samé jako u EV. Jestli se to v potřebné době (10-15 let) vrátí a jestli to má nějaký smysl. Jízda jen po městě a okreskách přijde provozně sice levněji, ale v součtu na celkové náklady to potom vyjde nastejno.

[ransom]

Jenomže jak to chceš porovnat? To bys musel koupit dvě identický auta, akorát jedno v provedení se spalovákem a jedno v provedení fullhybrid. S oběma bys musel jezdit třeba rok přesně tutéž trasu, za stejných vnějších podmínek, na stejných gumách, stejně naložený. Žádným jiným způsobem to neporovnáš.
Protože když jeden řekne, že mu spalovák jezdí za pět, a druhej, že mu hybrid jezdí taky za pět, k čemu to je dobrý, když každej jezdí jinde, jindy, v jiným výškovým profilu, jinak dlouhou trasu, v jiným provozu, někdo víc v létě, druhej víc v zimě. Ale oba budou (oprávněně) přesvědčení, že zrovna to jeho byla správná volba.

[BOBOBO]

Jardo , takhle si jsi to představoval ?
Vaše starosti : https://www.youtube.com/watch?v=tsRt4dH01p4

[Lukas-Peca]

S pár plug-in hybridy a elektromobily jsem jezdil. Průměrná spotřeba ve smíšeném provozu byla u všech okolo 20 kWh/100 km, dalo by se dostat i na méně.

Problém, který nám výrobci nějak zapomněli připomenout, je ten, že výrobci (v mém případě Toyota a Škoda) udávají, že se nedoporučuje vybíjet baterku pod 30 % (striktně se nedoporučuje pod 20 %) a nabíjet nad 80 %. Z udávané kapacity je tedy v praxi potřeba půlku odečíst, pokud toto doporučení člověk nechce porušovat.

Druhá věc, která se mi nelíbí, že každý z těchto výrobců má v návodu tučnou stať o tom, za jakých situací může dojít k požáru (dle výrobců v podstatě kdykoliv, i u vypnutého nenabíjeného auta). Zajímal by mě taky postup hašení takového požáru v uzavřených prostorech. Z toho důvodu bych vlastní elektromobil nechtěl, i když se s tím jinak jezdí dobře a pro některé účely je to opravdu lepší než spalovací auto.

[samec]

[EKKAR]

[EKKAR]

[Cust]

Já jsem druhá polovina a říkám no a co? Pro koho je lepší spalovál, ať koupi spalovál. Pro koho je lepší elektrika, ať koupi elektriku. Přece, když na něco nedosáhnu, není to automaticky špatné!?

[Cust]

Já jsem druhá polovina a říkám no a co? Pro koho je lepší spalovál, ať koupi spalovál. Pro koho je lepší elektrika, ať koupi elektriku. Přece, když na něco nedosáhnu, není to automaticky špatné!?

[BOBOBO]

To platí JEN do okamžiku , kdy mi jako nemajetnému seberou zbytek majetku a nacpou ho někomu , kdo plní idee . Je to komančovna na druhou . To je i tím , že někdo , kdo má 2x těžší krám , který 4x více ničí komunikace ještě promine novodobý komanč jeho daně .

[Cust]

Nevím jestli jde nemajetnému sebrat majetek...
A když už někdo bere majetek, tak určitě ho necpe nikomu druhému.
S tou hmotnosti jsem to možná nepochopil. Myslíš, že osobák ničí silnice?

[Cust]

Nevím jestli jde nemajetnému sebrat majetek...
A když už někdo bere majetek, tak určitě ho necpe nikomu druhému.
S tou hmotnosti jsem to možná nepochopil. Myslíš, že osobák ničí silnice?

[BOBOBO]

S tímhle 7miomanem stále dokola . Je nejsmutnější , že si hraje , že nerozumí . Pokud bolševik rozhodne , že dá dotace na EM , tak mi sebere kus důchodu , kus zdravotního pojištění , kus peněz učitelům a dá ho někomu , kdo plní zadání na EM .
Je to stejně pr del , že ten , co se pyšní pobytem ve škole , ale staví se do stavu chodícího ve středu , tak zrovna ten , napíše že auto neničí cestu . Jistě i , cyklista ničí cestu . Nejsmutnější je , že pokud by tuto mantru neuplatnil při získání papíru na hlavu , tak by ho nedostal .

[Cust]

To je jen opět blábol...

[Cust]

To je jen opět blábol...

[BOBOBO]