D: Regulační prvek MAGNETON 443 116 419 070

[judeware]

Pro zasloužilé, nekšeftařské a fundované členy fóra "za odvoz". Útroby vypadají "zamaštěně" a kryt nad KD602 nějaký zvědavec napůl vypáčil. Nemám pro to využití, nevlastním ani Avii, ani Š120.

[judeware]

Pro zasloužilé, nekšeftařské a fundované členy fóra "za odvoz". Útroby vypadají "zamaštěně" a kryt nad KD602 nějaký zvědavec napůl vypáčil. Nemám pro to využití, nevlastním ani Avii, ani Š120.

[Milan_F]

Poslal bys ho, prosím? Zásilkovnu bych si zařídil.

[yakl]

Bez úpravy pasuje do Lada 1200, ktorá ešte mala oddelený regler, novšie typy ho už mali ako súčasť alternátorových uhlíkov.

[jardafiala]

Tohle byla změna k lepšímu místo relátka ale bylo to drahý tak jsme to vyráběli a dávali do krabky po původním, některá vylepšená drátovým regulátorem pro "letní a zimní" nastavení 14 - 14,4V. Které se nakonec nastavilo na pevnou hodnotu protože jsem se v tom nechtěl nebo zapomněl šťourat.

[Michal22]

Kdysi jsem někde četl, že se bez natrimování nemůže měnit KD602, že to pak nefunguje.
Ale já jich vyměnil desítky, nikdy se mi žádný nevrátil.

A v mé vlastní Š120 se prorazila dioda mezi 30 a DF (myslím KY131?), potom mi to dobíjelo na max., všiml jsem si toho, že na mě všichni blikali, abych si vypnul dálkové, i když jsem měl potkávací.
Ve zvýšených otáčkách jsem na aku naměřil až 18V, ale kupodivu se nenafouknul, přežil.

[Michal22]

Kdysi jsem někde četl, že se bez natrimování nemůže měnit KD602, že to pak nefunguje.
Ale já jich vyměnil desítky, nikdy se mi žádný nevrátil.

A v mé vlastní Š120 se prorazila dioda mezi 30 a DF (myslím KY131?), potom mi to dobíjelo na max., všiml jsem si toho, že na mě všichni blikali, abych si vypnul dálkové, i když jsem měl potkávací.
Ve zvýšených otáčkách jsem na aku naměřil až 18V, ale kupodivu se nenafouknul, přežil.

[Milan_F]

Žádná dioda mezi 30 a DF není. To musel být výkonový tranzistor.
Jak se může otevřený akumulátor nafouknout?
Ještě tu chybí Brouk Pytlík s těma jeho slintama...

[Michal22]

Milan_F: paměť je ošidná, je to už asi 25 let.
Proražená byal D3, a k tomu uhořel kousek plošňáku, takže asi přes tranzistor šlo plné buzení, bez regulace.
K problému došlo díky odpojení plusové svorky z aku za běhu motoru.
Aky byl tehdy už nějaký bezúdržbový, snad Varta?
OK, možná by se nikdy nenafoukl...

[Michal22]

Milan_F: paměť je ošidná, je to už asi 25 let.
Proražená byal D3, a k tomu uhořel kousek plošňáku, takže asi přes tranzistor šlo plné buzení, bez regulace.
K problému došlo díky odpojení plusové svorky z aku za běhu motoru.
Aky byl tehdy už nějaký bezúdržbový, snad Varta?
OK, možná by se nikdy nenafoukl...

[judeware]

Pokud to nespěchá (hádám, že nespěchá), tak na to budu pamatovat, až pojedu okolo HUM (jednou ročně za tetou na Moravu, jednou ročně do Holic). Schéma odpovídá, akorát je tam navíc jedna dioda ála KA222 (červená katoda+zelená+černá; pokud vidím barvy dobře) a jedna navíc ála KY130 (červená katoda+bílá). Trimry tvoří podkladová čtvercová destička s uhlíkovým nástřikem, hodnoty se nastavují nástrojem ("škrabáním", řekl bych).

[judeware]

Pokud to nespěchá (hádám, že nespěchá), tak na to budu pamatovat, až pojedu okolo HUM (jednou ročně za tetou na Moravu, jednou ročně do Holic). Schéma odpovídá, akorát je tam navíc jedna dioda ála KA222 (červená katoda+zelená+černá; pokud vidím barvy dobře) a jedna navíc ála KY130 (červená katoda+bílá). Trimry tvoří podkladová čtvercová destička s uhlíkovým nástřikem, hodnoty se nastavují nástrojem ("škrabáním", řekl bych).

[Milan_F]

Sice to nechvátá, ale dopadne to tak, že se to bude přendavat z místa na místo a jakmile sejde z očí upadne do zapomnění... Takže jestli bys byl ochotný to při nejbližší příležitosti poslat tou Zásilkovnou (kód pošlu)? Nebudeš muset na to pak celou dobu myslet.