Petice za zachování vysílače Liblice jako technické památky

[Lukas-Peca]

Pokud vím, tak tam byla anodová. Modulátor byly v každé půlce vysílače dvě RD250VM v pushpullu, takže výstupní nf výkon 500 kW. Budicí stupeň modulátoru byly dvě 70kW elektronky

[xsc]

[xsc]

[RayeR]

A jak moc jsou ty BTSky a dalsi infrastruktura mobilnich operatoru vlastne zalohovana? Kolik hodin blackoutu to realne prezije?

Nedavno sem si zrovna pustil jeden stary lampovy blaupunkt s nic moc citlivosti a nejsilneji tam hral Impuls tady v Praze, pak jeste asi 3-4 o dost slabsi stanice...

Nejake novinky kolem stozaru? Uz se vi nake datum demolice?
Zajimave ze treba stozary v Podebradech si tam vesele stoji dal a nevypada, ze by je nekdo moc udrzoval, je to cele orezle, Liblice byly proti tomu v super stavu...

[xsc]

V Poděbradech je to památka, v Liblicích je zájem to zlikvidovat.

[RayeR]

Njn, ale hlavnim argumentem jsou pry naklady na udrzbu, reps. nosna lana. To v Pode neni problem? Tam se nikdo neboji, ze to spadne? Naklady na ty lana by asi nebyly radove rozdilne...

[martinkopp]

Ze šrotu se stává památka nejen stářím, ale i svou jedinečností. Takže aby byl jeden vysílač památka, musí všechny ostatní k zemi. Logika památkářů je neúprosná. Pokud by za 50let zůstaly všechny soudobé bts, bude to stále jen harampádí. Pokud se dochová jen jedna, bude to památka

[xsc]

No to přeháníš. Viz nesmyslná ochrana 100 let starých mostů.
Jinak bych řekl, že ochrana v Poděbradech je hlavně kvůli prvorepublikové budově, stožáry jsou podružná záležitost. V Liblicích nic takového není, tam jsou atraktivní právě jen ty stožáry.

[Hill]

Také jde o to, jak se zlomí či nezlomí, a kam bude padat stožár v případě přetržení jednoho lana (a podle rychlosti, jakou to neudrží ta ostatní) - určitě to už má někdo spočítané či nasimulované, jen to asi nebude zrovna veřejně dostupná informace.
Při pohledu ze silnice I/12 to sice nevypadá, ale vcelku a rovně padající jižní stožár by končil až nějakých 130 metrů za silnicí, nakonec i severní by přes ni pár metrů přesáhl.
Námitka, že většina ohroženého úseku silnice je v zářezu, je marná, to by zafungovalo jen pro ideálně tuhé těleso, ne pro ocelovou příhradovou konstrukci.
Taky se pomalu připravuji na to, že další z českých NEJ nenávratně zmizí. Navíc jsem zažil časy, kdy se ještě neřídila nosná, nějaký optimod neukazovaly ani křišťálové koule, a nahrávka AM vysílání z Liblic byla z krystalky slyšitelně kvalitnější, než z "dospělého" přijímače. Alespoň přes den.
Když je hlad, i kačena potěší, stálo v jedné kuchařce. Podobně se k tomu staví koroze - žádné sentimenty, žrát bude.
Tak aspoň ty stožáry v Poděbradech by to chtělo odrbat a natřít a lana vyměnit, když už jsou stožáry předmětem památkové ochrany společně s budovou. Už jen kvůli té budově - pád kterékoli věže "tím správným směrem" by ji vážně poškodil. Jinak by mohl poškodit jen nějakého chodce golfu...

[Hill]

Také jde o to, jak se zlomí či nezlomí, a kam bude padat stožár v případě přetržení jednoho lana (a podle rychlosti, jakou to neudrží ta ostatní) - určitě to už má někdo spočítané či nasimulované, jen to asi nebude zrovna veřejně dostupná informace.
Při pohledu ze silnice I/12 to sice nevypadá, ale vcelku a rovně padající jižní stožár by končil až nějakých 130 metrů za silnicí, nakonec i severní by přes ni pár metrů přesáhl.
Námitka, že většina ohroženého úseku silnice je v zářezu, je marná, to by zafungovalo jen pro ideálně tuhé těleso, ne pro ocelovou příhradovou konstrukci.
Taky se pomalu připravuji na to, že další z českých NEJ nenávratně zmizí. Navíc jsem zažil časy, kdy se ještě neřídila nosná, nějaký optimod neukazovaly ani křišťálové koule, a nahrávka AM vysílání z Liblic byla z krystalky slyšitelně kvalitnější, než z "dospělého" přijímače. Alespoň přes den.
Když je hlad, i kačena potěší, stálo v jedné kuchařce. Podobně se k tomu staví koroze - žádné sentimenty, žrát bude.
Tak aspoň ty stožáry v Poděbradech by to chtělo odrbat a natřít a lana vyměnit, když už jsou stožáry předmětem památkové ochrany společně s budovou. Už jen kvůli té budově - pád kterékoli věže "tím správným směrem" by ji vážně poškodil. Jinak by mohl poškodit jen nějakého chodce golfu...

[RayeR]

No prave, v tech Podebradech je docela aktivni golfove hriste, kde by to mohlo nekoho bacit po hlave, na silnici teda asi nedosahnou...
Co sem tam byl naposled, tak uz docela silna koroze tech prihradovych dilcu, misty dost oloupana barva, ale nez ten 1cm nebo kolik prorezne uplne, tak to jeste chvili potrva...