Motor Pure -Tech

[EKKAR]

Tomasjedno - už to nechlastej, blbneš z toho jako Bobobeš. Kbulda napsal, že měl ŠÍŘKU kola o 10mm větší, ostatní parametry shodný - a ty tady blábolíš něco o průměru jiným o půl palce. Ale z tý STK ho vyhodili oprávněně - ten centimetr šířky jinak, POKUD NEJSOU TAKOVÝ ROZMĚRY UVEDENÝ JAKO POVOLENÁ MOŽNOST VE VELKÝM TECHNIČÁKU, je opravdu dostačující na to, aby auto neprošlo.

[EKKAR]

Tomasjedno - už to nechlastej, blbneš z toho jako Bobobeš. Kbulda napsal, že měl ŠÍŘKU kola o 10mm větší, ostatní parametry shodný - a ty tady blábolíš něco o průměru jiným o půl palce. Ale z tý STK ho vyhodili oprávněně - ten centimetr šířky jinak, POKUD NEJSOU TAKOVÝ ROZMĚRY UVEDENÝ JAKO POVOLENÁ MOŽNOST VE VELKÝM TECHNIČÁKU, je opravdu dostačující na to, aby auto neprošlo.

[tomasjedno]

Jsi tak … nebo navedenej?
Když má šířku kola o 10 mm větší a stejný profil (hádám tak 60), tak má výšku boku pláště (a tedy i poloměr kola) o 6 mm větší. Kapišto?

[tomasjedno]

Jsi tak … nebo navedenej?
Když má šířku kola o 10 mm větší a stejný profil (hádám tak 60), tak má výšku boku pláště (a tedy i poloměr kola) o 6 mm větší. Kapišto?

[p32]

A o čem ještě tak odborně diskutujete? Když tam má něco, co není povolené v techničáku, tak to není způsobilé. Milimetry jsou tak pro děcka.

[AZK401]

[p32]

Co myslíš tím TRM?

[tomasjedno]

[tomasjedno]

[EKKAR]

Zákon říká, že pokud se jako zimní použijou gumy s nižší maximálkou, musí na to při jejich nasazení trvale upozorňovat cedulka/nápis v zorným poli řidiče.

[EKKAR]

Zákon říká, že pokud se jako zimní použijou gumy s nižší maximálkou, musí na to při jejich nasazení trvale upozorňovat cedulka/nápis v zorným poli řidiče.

[tomasjedno]

Trochu bych to upřesnil. Musí to být, pokud jsou nasazeny zimáky s nižší maximálkou než je max. konstrukční rychlost vozidla (tzn. i v případě, že vyhovují zápisu v TP). Říká to vyhl. 341/2002 Sb.
V mém případě auto s předepsanými letními/zimními 230/160 a max. konstrukční rychlostí 210 - nasazeny zimáky 210, takže cedulku nemusím.

Zajímalo by mě, odkud se bere hojně tradovaná hláška, že zimáky mohou mít nižší maximálku, než jaká je pro ně předepsaná v TP. To podle mne může platit jen v případě, že v TP není uvedena separé hodnota pro zimáky. Pokud uvedena je, tak podle mne přes to vlak nejede.

P.S. Samozřejmě to cedulkování vede k tomu, že se po zimě nesundá, takže tam je celoročně s tím, že se na ni dlabe, a to celoročně.
Koupil jsem takhle v červnu auto na letních gumách a s cedulkou o omezení rychlosti

[tomasjedno]

Trochu bych to upřesnil. Musí to být, pokud jsou nasazeny zimáky s nižší maximálkou než je max. konstrukční rychlost vozidla (tzn. i v případě, že vyhovují zápisu v TP). Říká to vyhl. 341/2002 Sb.
V mém případě auto s předepsanými letními/zimními 230/160 a max. konstrukční rychlostí 210 - nasazeny zimáky 210, takže cedulku nemusím.

Zajímalo by mě, odkud se bere hojně tradovaná hláška, že zimáky mohou mít nižší maximálku, než jaká je pro ně předepsaná v TP. To podle mne může platit jen v případě, že v TP není uvedena separé hodnota pro zimáky. Pokud uvedena je, tak podle mne přes to vlak nejede.

P.S. Samozřejmě to cedulkování vede k tomu, že se po zimě nesundá, takže tam je celoročně s tím, že se na ni dlabe, a to celoročně.
Koupil jsem takhle v červnu auto na letních gumách a s cedulkou o omezení rychlosti

[rnbw]

Vacsina ludi tych 210 a ani 160 nejazdi. Cedulka je tam kvoli STK permanentne.

[rnbw]

Vacsina ludi tych 210 a ani 160 nejazdi. Cedulka je tam kvoli STK permanentne.

[Hill]

V superbech a dvojkových TDi dvoulitrech oktávkách jsme měli po výměně za zimáky servisem nastavenou maximálku (170), která na nás v Německu otravně cinkala a blikala na maxidotu, kdykoli jsme chtěli po dálnici mazat s ostatními. U dnešních aut by to asi rovnou omezilo rychlost.

Ta nálepka tam samozřejmě byla taky na palubce nad spojkovým pedálem.
Ovšem je pravda, že když přijedu v létě na STK na letních, které odpovídají zápisu v techničáku, nikdo ty zimní a jejich rychlostní index s nálepkou řešit nebude.

[Hill]

V superbech a dvojkových TDi dvoulitrech oktávkách jsme měli po výměně za zimáky servisem nastavenou maximálku (170), která na nás v Německu otravně cinkala a blikala na maxidotu, kdykoli jsme chtěli po dálnici mazat s ostatními. U dnešních aut by to asi rovnou omezilo rychlost.

Ta nálepka tam samozřejmě byla taky na palubce nad spojkovým pedálem.
Ovšem je pravda, že když přijedu v létě na STK na letních, které odpovídají zápisu v techničáku, nikdo ty zimní a jejich rychlostní index s nálepkou řešit nebude.