Sháním - Oprava věžních-kostelních hodin

[jova1]

To jo, taky mi už pár elektrických věžních hodin po republice tahle běhá. A mám pocit, že to asi budou jediné hodiny u nás, které při změně času na podzim samy couvají

[mi-ro]

Fakt couvaji? Nestačil by hodinový stop? A víš že nvm jak se tyto moje hodiny s přechodem vypořádávají? Fakt je že je nikdo nekorigoval a přešly samy. Nakonec to je navedl DCF controller.

[mi-ro]

Fakt couvaji? Nestačil by hodinový stop? A víš že nvm jak se tyto moje hodiny s přechodem vypořádávají? Fakt je že je nikdo nekorigoval a přešly samy. Nakonec to je navedl DCF controller.

[jova1]

Ano couvají. Připadá mi rychlejší, třeba když se vypne proud a ony se pak musí dorovnat, aby 2h couvaly, než ty 2 hodiny čekaly, nebo 10 doháněly. Tomu krokovému motoru je jedno, kterým směrem se točí. Já do nich dával obvod RTC, z něj se jednoduše vytáhnula poslední neděle v březnu a říjnu na ty přesuny času. Dneska je trend, aby každá „kaplička“ na vesnici odbíjela na vteřinu a já tu konstrukci nedotáhnul na nějaké DCF, tak už do nich dávám pro hodináře kupovanou elektroniku, nejčastěji s GPS přijímačem. Ta už ale couvat neumí.

[Hill]

Tak to zase mám jedny hodiny, které se rozeběhnou, tipuji 32x rychleji, a hledají přesný čas. Několikrát během hledání zastaví a shromažďují informace. Pak se rozhodnou, jestli popojedou na 5 vteřin před celou a tam počkají, nebo budou hledat jinou kombinaci minut a hodin dál. To jim trvá dvacet minut až dvě hodiny. A neudělají to jen při změně času, ale i po každé ztrátě napájení. Aspoň před změnou času je vypnu a pustím až ve dne, nemusí drčet nad ránem. A to si musí určit kontrolér.
Mirku, ty tvoje hodiny pozadu chodit nemůžou, jestli tam nějaký solenoid nezařadí zpátečku: ten motorek totiž umí jen jeden směr.

[Hill]

Tak to zase mám jedny hodiny, které se rozeběhnou, tipuji 32x rychleji, a hledají přesný čas. Několikrát během hledání zastaví a shromažďují informace. Pak se rozhodnou, jestli popojedou na 5 vteřin před celou a tam počkají, nebo budou hledat jinou kombinaci minut a hodin dál. To jim trvá dvacet minut až dvě hodiny. A neudělají to jen při změně času, ale i po každé ztrátě napájení. Aspoň před změnou času je vypnu a pustím až ve dne, nemusí drčet nad ránem. A to si musí určit kontrolér.
Mirku, ty tvoje hodiny pozadu chodit nemůžou, jestli tam nějaký solenoid nezařadí zpátečku: ten motorek totiž umí jen jeden směr.

[jova1]

Já to naprogramoval tak, že se v hodinách porovnávají dva časy. Jeden z toho RTC a druhý čas je "spřažený" s polohou rafiček. V okamžiku kdy se vypne proud, se čas rafiček uloží do paměti, (RTC má vlastní baterku, a čas v něm běží dál). Když se proud zapne, ty časy se porovnají a podle toho, kterým směrem to mají rafičky "blíž", začnou jít zrychleně dopředu, nebo dozadu. Při přechodu letního/zimního času, se přičte/odečte jedna hodina k času v RTC a uloží. V tom okamžiku se opět začne porovnávat čas v RTC s časem rafiček a hodiny to stejným principem dorovnají jako při výpadku proudu. Stejně funguje i každý minutový krok.

I ten jeho motor umí couvat. Má tam tenhle typ, stačí jedno relé a úprava programu

[mi-ro]

Abych podal nějaké další info. Výroby náhradního kola se prozatím nikdo neujal. A tak jsem profrézkoval mezery mezi původními ozuby, soukolí sestavil a hlavně najustoval pomocí podložek tak aby pastorek těsně tlačil na soukolí. Pohon jsme naistalovali, řádně promazali, spustili. Mechanicky fungovalo dobře. Ale systém je na podobném principu co hned vedle pospal jova. Hodiny stály cca 2 měsíce. Paměť rafiček nabírala do bufferu deficit. Po znovu zapnutí se to pokoušelo dohnat co zameškaly. Sice nvm jak velký je buffer paměti ale pokoušely se to dohnat necelých 24h. Pak se asi paměť vyprázdnila a hodiny se ustálily na špatném čase. Naštěstí řídící jednotka umožnila poměrně jednoduše synchron mechaniky s DCF. takže prozatím koukám jak ten čas letí.

[mi-ro]

Abych podal nějaké další info. Výroby náhradního kola se prozatím nikdo neujal. A tak jsem profrézkoval mezery mezi původními ozuby, soukolí sestavil a hlavně najustoval pomocí podložek tak aby pastorek těsně tlačil na soukolí. Pohon jsme naistalovali, řádně promazali, spustili. Mechanicky fungovalo dobře. Ale systém je na podobném principu co hned vedle pospal jova. Hodiny stály cca 2 měsíce. Paměť rafiček nabírala do bufferu deficit. Po znovu zapnutí se to pokoušelo dohnat co zameškaly. Sice nvm jak velký je buffer paměti ale pokoušely se to dohnat necelých 24h. Pak se asi paměť vyprázdnila a hodiny se ustálily na špatném čase. Naštěstí řídící jednotka umožnila poměrně jednoduše synchron mechaniky s DCF. takže prozatím koukám jak ten čas letí.

[jova1]

Tak hlavně, že to funguje.

[mi-ro]

Ok, děkuji za nabídku, probroušení a přítlak byla nejjednodušší metoda. Uvidíme zda a jak dlouho vydrží. Kdyby bylo třeba, rád se obrátím. Doufám že jsem tím "proříznutím" mezi zuby kolo moc neznehodnotil.

[mi-ro]

Ok, děkuji za nabídku, probroušení a přítlak byla nejjednodušší metoda. Uvidíme zda a jak dlouho vydrží. Kdyby bylo třeba, rád se obrátím. Doufám že jsem tím "proříznutím" mezi zuby kolo moc neznehodnotil.

[jova1]

V pohodě, já bych stejně musel dělat celé nové. To původní by sloužilo jen jako vzor a nové by se muselo ladit s tím pastorkem na motoru. Jinak to bohužel u těchto převodů neumím.

[mi-ro]

Pro informaci, jak vypadají křížové převody pro 4 ciferníky.

[mi-ro]

Pro informaci, jak vypadají křížové převody pro 4 ciferníky.

[mwt]

Pro Mi-Ro :
to jsou hodiny co dodává moba-time, servisují to "dobráci" z Vyškova. Za kolečko chtějí +- 3500 a liskl bych po chlebárně toho, kdo vymyslel tu mechaniku. Protože tak jak to je udělané to odejít prostě musí.
Kolečka co jsem měl nadělané jsou už skoro pryč, poslední suším pro hodiny co udržuji tady u nás. Ale zkusím jestli by se dalo jich pár znova udělat. Dělali jsme to i s pastorky, protože ten původní jednak nemá tu geometrii a taky bývá tak "okousaný", že nové kolo stejně zlikviduje. Celý ten pár vycházel do 1000,- i s poštovným. Ale pokud to nějak běžně neděláš, je lepší poslat celý ten kolotoč v plechovém krytu. Podíval bych se mu na zoubek a trochu ho poupravil, aby se to zase rychle nevydřelo.
Co se týká zbytku mechaniky, je potřeba to prohlídnout a zjistit v jakém stavu to je celé. Není vyjímkou, že ti specialisti z Vyškova třeba v ciferníku nemají ložisko a točí se to železo na železo v šišaté díře..a podobně.

[mwt]

[jova1]

Tenhle je zase pro 3 ciferníky

[mwt]

[Hill]

[Hill]