A co horšího vidím na lukiho kcháru - píše, že mechanika elektrokcháru je totožná, jako u spalováku. Neboli už sám výrobce = koncern VW úmyslně a s plným uvědoměním si možnejch provozních následků p ...
Mám eGolfa -.... servis stál stejně (např. ložisko kola), Jak to máš dlouho, že se muselo měnit ložisko kola?
Mám to doma cca 3 roky, je to výroba 2017. Koupil jsem to s 65 tis.km a ročně na to najed ...
Tak jo, to vzdávám. Ještě jednou se podíval do technických údajů. Kvůli těm brutálním 135kg navíc mi už ve 110 000 km odešlo jedno přední ložisko. (Auto je rok 2017, jsem druhý majitel.)
...Mám tu věc na baterky doma už tři roky (eGolf) a oproti podobně starému autu (naftová Caddy) je tam tak polovina součástek. Takže je tam asi polovina věcí, co by měla být potřeba servisovat.Sice je ...
Zkuste si přečíst ten článek, diskusi pod ním a potom si něco zjistěte o složitosti dnešních BEV, požadavcích na zajištění jejich servisu a na požadovanou kvalifikaci servisního personálu. Aneb není v ...
Verzi s termokamerou jsem v koupelně pod kachličkama s úspěchem použil. Ale upozorňuju, že to bylo díky mizerné izolaci a kameře, co umí rozdíly 0,1°C.
luky: alpexy taky znám, ale je potřeba mít další speciální vybavení a špatně se to usazuje do držáků na stěnu, protože odmotané z cívky je to křivé, navíc jako laik bych měl strach z životnosti těsněn ...
Pro tyhle účely (např. dopojení bojleru) jsem s úspěchem použil AL-PEX potrubí a svěrné tvarovky. Je to určené pro topení, má to kyslíkovou bariéru, stojí to pár korun a pomocí péra se to dá dobře tva ...
Taky jsem si všiml. Uložto zmizelo - to byla asi půlka užitečného obsahu českého internetu.
Druhá užitečná půlka jsou různá odborná fóra. Tím, jak se všichni přesunuli na Facebook, zmizely i diskuse. ...
Strana 1 z 48
Jdi na stránku 1, 2, 3 ... 46, 47, 48Další Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Informace na portálu Elektro bastlírny jsou prezentovány za účelem vzdělání čtenářů a rozšíření zájmu o elektroniku. Autoři článků na serveru neberou žádnou zodpovědnost za škody vzniklé těmito zapojeními. Rovněž neberou žádnou odpovědnost za případnou újmu na zdraví vzniklou úrazem elektrickým proudem. Autoři a správci těchto stránek nepřejímají záruku za správnost zveřejněných materiálů. Předkládané informace a zapojení jsou zveřejněny bez ohledu na případné patenty třetích osob. Nároky na odškodnění na základě změn, chyb nebo vynechání jsou zásadně vyloučeny. Všechny registrované nebo jiné obchodní známky zde použité jsou majetkem jejich vlastníků. Uvedením nejsou zpochybněna z toho vyplývající vlastnická práva. Použití konstrukcí v rozporu se zákonem je přísně zakázáno. Vzhledem k tomu, že původ předkládaných materiálů nelze žádným způsobem dohledat, nelze je použít pro komerční účely! Tento nekomerční server nemá z uvedených zapojení či konstrukcí žádný zisk. Nezodpovídáme za pravost předkládaných materiálů třetími osobami a jejich původ. V případě, že zjistíte porušení autorského práva či jiné nesrovnalosti, kontaktujte administrátory na diskuzním fóru EB.
FAQ
Hledat
Uživatelské skupiny
Profil
Soukromé zprávy
Přihlášení
Téma: 
Ještě jednou se podíval do technických údajů. Kvůli těm brutálním 135kg navíc mi už ve 110 000 km odešlo jedno přední ložisko. (Auto je rok 2017, jsem druhý majitel.)